Το
Τρενάκι του Πηλίου είναι διάσημο τόσο
για την πλάτους 60 εκατοστών σιδηροτροχιά
του όσο και για την ιστορία και υπηρεσίες
του στο Πήλιο. Συνέδεσε τον Βόλο με
τα Λεχώνια στα 1895 και τα Λεχώνια
με τις Μηλιές το 1903, καλύπτοντας
μια συνολική διαδρομή 29 χλμ περίπου.
Σχεδιάστηκε και κατασκευάσθηκε από
τον εξαίρετο ιταλό μηχανικό Εβαρίστο
ντε Κίρικο, πατέρα του παγκοσμίου φήμης
σουρεαλιστή ζωγράφου Τζιόρτζιο ντε
Κίρικο, ο οποίος, γεννημένος και μεγαλωμένος
στον Βόλο, άντλησε την θεματολογία
της μεταφυσικής του ειδικά περιόδου
από τις εμπειρίες της παιδικής του
ηλικίας που ήταν γεμάτες από εικόνες
και μνήμες του τρένου, των Αργοναυτών
και των Κενταύρων.
Το Τρενάκι του Πηλίου έπαιξε καταλυτικό ρόλο στην οικονομική πρόοδο του
Πηλίου καθιστώντας τις αποστάσεις μικρότερες και διευκολύνοντας έτσι την
μεταφορά ανθρώπων και φορτίων. Παράλληλα όμως συνέβαλε και στην πολιτιστική
εξέλιξη του τόπου δεδομένου ότι εδικά το βόρειο Πήλιο ήταν δυσπρόσιτο λόγω
υψομέτρου και μορφολογίας εδάφους.
Δυστυχώς, στα 1971 κρίθηκε αντιοικονομικό και μοιραία ετέθη εκτός λειτουργίας.
Ωστόσο, οι άπειροι φίλοι του δεν ξέχασαν τον αγαπημένο τους "Μουντζούρη".
Ασκώντας πίεση στις αρμόδιες αρχές, κατάφεραν να το επαναφέρουν στην λειτουργία
μετά από 25 χρόνια. Σήμερα, προς μεγάλη χαρά των φίλων του, λειτουργεί
κάθε Σαββατοκύριακο της καλοκαιρινής σεζόν για τουριστικούς μόνο λόγους.
Μια βόλτα με το Τρενάκι του Πηλίου είναι μια καθιερωμένη πια εκδρομή για
πολλούς Έλληνες και αλλοδαπούς επισκέπτες του Πηλίου.
Η
¶νοιξη στο Πήλιο
Το
Τρενάκι του Πηλίου είναι διάσημο τόσο
για την πλάτους 60 εκατοστών σιδηροτροχιά
του όσο και για την ιστορία και υπηρεσίες
του στο Πήλιο. Συνέδεσε τον Βόλο με
τα Λεχώνια στα 1895 και τα Λεχώνια
με τις Μηλιές το 1903, καλύπτοντας
μια συνολική διαδρομή 29 χλμ περίπου.
Σχεδιάστηκε και κατασκευάσθηκε από
τον εξαίρετο ιταλό μηχανικό Εβαρίστο
ντε Κίρικο, πατέρα του παγκοσμίου φήμης
σουρεαλιστή ζωγράφου Τζιόρτζιο ντε
Κίρικο, ο οποίος, γεννημένος και μεγαλωμένος
στον Βόλο, άντλησε την θεματολογία
της μεταφυσικής του ειδικά περιόδου
από τις εμπειρίες της παιδικής του
ηλικίας που ήταν γεμάτες από εικόνες
και μνήμες του τρένου, των Αργοναυτών
και των Κενταύρων.